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MX-30と599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   フェラーリ  599
VS
163万円265.7万円
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中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
98 中古車掲載台数 12
  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 純正ドラレコ ETC BOSE マツコネ 地デジ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ MX-30 インダストリアルクラシック 試乗車使用・7064km・ナビ・360ビュー

    本体価格
    238万円

  • マツダ MX-30 2.0 全方位カメラ ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 新品タイヤ/BOSE/10インチSDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルパッケージ 360°モニ

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 Mナビ 360° レーダークルーズ 車線

    本体価格
    211.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 SDナビ/全方位カメラ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル+クラシックPkg

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック シートヒーター 全方位カメラ ETC TV

    本体価格
    229.8万円

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  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1330万円

関東
46
213.4万円
関西
11
218.4万円
東海
7
218.9万円
北海道
2
250.4万円
九州
9
224.9万円
東北
2
247万円
北陸・甲信越
9
215.9万円
中国
10
211.9万円
四国
2
207.7万円
地域別台数
関東
4
1469.3万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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MX-30と599のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  599
242万円340.7万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1997 排気量(cc) 5999
156 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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