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V40と599を比較! - みんなの比較車種

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V40と599の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  599
VS
30万円269万円
V40の相場表を見る
中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
339 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/ブロンド革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 最終モデル 車検整備付 ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40 T4 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙フル黒革10セ-フティ追従クルーズ

    本体価格
    52.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    191万円

  • ボルボ V40 T4 SE CitySafe&ナビPKG/禁煙/追従ACC/ナビ/TV/

    本体価格
    72.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    173万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ キーレスドライブ

    本体価格
    67.3万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティーパッケージ・追従クルーズ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

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    1739万円

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    1398万円

  • フェラーリ 599 F1 GTOスタイルグリル ブリリアントマフラー

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    応談

関東
149
120.9万円
関西
63
98.8万円
東海
34
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
35
129.8万円
東北
12
129.5万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円
地域別台数
関東
7
1563.2万円
関西
1
1780万円
東海
5
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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V40と599のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  599
269万円499万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1497~1983 排気量(cc) 5999
122~245 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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