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カリフォルニアとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
884万円1598万円
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中古車相場 1060万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
35 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

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    1130万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1344万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1208万円

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    本体価格
    884万円

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関東
15
1202.3万円
関西
7
1385.7万円
東海
5
1247.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
2
1219万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  カリフォルニア   メルセデスAMG  GT Sロードスター
2360万円 新車時価格 2137万円2177万円
オープン ボディタイプ オープン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
4297 排気量(cc) 3982
460 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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