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タフトとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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タフトとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  カリフォルニア
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
3122 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー パノラマモニター Bluetooth機能付き

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 前席シートヒーター/純正バックカメラ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD シートH/Pスタート/ABS/キーフリー

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト G 新車純正ナビ地デジバックモニタードラレ G 新車純正ナビ地デジバックモニタードラレ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 純正ナビ フルセグTV パノラマモニター

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1284万円

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    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クオイオレザー 20AW イエローメーター

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    1268万円

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    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

関東
687
148.3万円
関西
359
150.5万円
東海
429
147.7万円
北海道
213
164.8万円
九州
536
150.7万円
東北
273
157.5万円
北陸・甲信越
234
149.5万円
中国
278
144.9万円
四国
113
146.6万円
地域別台数
関東
17
1267.8万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円

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タフトとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  カリフォルニア
132万円188.7万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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