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ジムニーノマドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
292万円679万円
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中古車相場 999万円1620万円
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1066 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD車 スズキセーフティーサポート レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン 前席シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 4WD レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    338.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD Pセンサ DAC クルコン ヘッドウォッシャ

    本体価格
    373.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    324.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱 オートマチックハイビーム オートエアコン 純正15インチAW オートライト

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート スマートキー デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー ダウンヒルアシスト 背面タイヤ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    325.6万円

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    999万円

関東
257
349.9万円
関西
179
357.6万円
東海
205
345.6万円
北海道
68
360.2万円
九州
127
350.4万円
東北
67
352.1万円
北陸・甲信越
66
345.4万円
中国
69
346.6万円
四国
28
338.6万円
地域別台数
関東
9
1170万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ジムニーノマドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フェラーリ  カリフォルニア
265.1万円275万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1460 排気量(cc) 4297
102 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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