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500eと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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500eと458スパイダーの中古車情報を比較する

アバルト  500e   フェラーリ  458スパイダー
VS
381.1万円505万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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32 中古車掲載台数 30
  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    459万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビBカメラ/パノラマルーフ/デモカー

    本体価格
    386万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビ  バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    404.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    436.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 新車保証付

    本体価格
    479.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    489.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    469万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC2.0 ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    485万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
11
421.8万円
関西
4
433.2万円
東海
6
431.4万円
北海道
1
505万円
九州
3
417.2万円
東北
4
428.1万円
北陸・甲信越
1
485万円
中国
2
474.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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500eと458スパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   フェラーリ  458スパイダー
615万円630万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
155 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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