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458スパイダーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   メルセデスAMG  GLクラス
VS
2548万円3950万円
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中古車相場 ---
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23 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 電動シート BCフォージドAW 社外ナビ

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステア 20in鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステア カーボンインテ JBL EBM Bカメラ

    本体価格
    2548万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車ブリリアントマフラーLEDステ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonDzone+LedOP鍛造20OPInterior

    本体価格
    2985万円

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    本体価格
    375.9万円

関東
5
3427.2万円
関西
7
3532.5万円
東海
8
3239万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
406.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
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フェラーリ  458スパイダー   メルセデスAMG  GLクラス
3060万円 新車時価格 1836万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
4499 排気量(cc) 5461
570 最高出力(馬力) 557
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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