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458スパイダーとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
2548万円3980万円
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中古車相場 1230万円2550万円
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23 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステア カーボンインテ JBL EBM Bカメラ

    本体価格
    2548万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー レーシングシート

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT バイキセノン・JBL・シートヒータ・レザー

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    1230万円

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    2550万円

関東
4
3397万円
関西
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3532.5万円
東海
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北海道
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3950万円
九州
1
2985万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
1230万円
関西
0
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東海
1
2550万円
北海道
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九州
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北陸・甲信越
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458スパイダーとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
3060万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
4499 排気量(cc) 5935
570 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は23台、DBSヴォランテの中古車は2台掲載しています。
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