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X7と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X7と458スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  458スパイダー
VS
529.8万円1365.4万円
X7の相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 33
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP160 B&W Individualボディ&インテリア&ウッドトリム&ホイール Mスポーツパッケージプロ 2列目コンフォートシート アルミニウムランニングボード

    本体価格
    1278万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ レーダークルーズコントロール ベージュレザーシート アップルカープレイ アラウンドビューモニター ベンチレーション ハーマンカードン フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    919.5万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー パノラマガラスサンルーフ 22インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    989.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革シート 純正21インチ

    本体価格
    568万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 法人ワンオーナー/フローズンピュアグレー/OP 23インチAW/アイボリーホワイト&アトラスグレー/カーボンファイバーインテリアトリム/スカイラウンジパノラマサンルーフ/2列目コンフォートシート/Bowers&Wilkins

    本体価格
    1365.4万円

  • BMW X7 M50i 4WD ハーマンカードンオーディオ/リアエンターテインメント/スカイラウンジサンルーフ/22インチMライトアロイAW/2列目コンフォートシート/5ゾーンオートマチッククライメート/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    898万円

  • BMW X7 M50i 4WD Mスポーツ V8 サンルーフ ドラレコ V8エンジン Mスポ スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ シート温冷 パワートランク 全方位 Bluetooth ハーマンカードン ETC 記録簿

    本体価格
    658万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD パノラマサンルーフ/Bowers&Wilkinsスピーカー/モカレザーシート/ベンチレーションシート/認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    1100万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウン革/シートヒーター/ベンチレーション/スカイラウンジパノラマサンルーフ/電動サイドステップ/ハーマンカードン/全方位カメラ/純正ナビ・地デジ/ヘッドアップディスプレイ/冷温機能付きカップホルダー

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    2830万円

関東
67
907.9万円
関西
36
985.1万円
東海
28
883.1万円
北海道
5
1190.4万円
九州
6
974.6万円
東北
6
734.7万円
北陸・甲信越
3
726万円
中国
6
897.6万円
四国
2
889万円
地域別台数
関東
12
3328万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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X7と458スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  458スパイダー
1079万円1860万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2992~4394 排気量(cc) 4499
265~530 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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