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デュカトと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   フェラーリ  458スパイダー
VS
495万円1980万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
156 中古車掲載台数 32
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 リチウムバッテリー 12Vエアコン FF

    本体価格
    1092万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー ローラーチーム リビングストンKJ 4名乗車4名就寝

    本体価格
    1408.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンKJ 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1409万円

  • フィアット デュカト キャンピング アドリア コンパクト 

    本体価格
    732万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 新車 8AT 燃料式ボイラー FFヒーター 12Vクーラー ルーフベント 冷蔵庫 カセットトイレ シャワー コンロ シンク 90L給水・排水タンク

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン KJ ワンオーナー 12Vエアコン

    本体価格
    928万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー キャンピング リバーストーンKJ FFヒーター 右ハンドル 9AT 冷蔵庫 2口コンロ シンク ナビ クリアランスソナー サブバッテリー ヒッチメンバー 2300cc 4名乗車

    本体価格
    785万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックス アクセス520ST ルーフエアコン LP式温水ボイラーヒーター

    本体価格
    990万円

  • フィアット デュカト サンライトクリフ540 DJE 9AT 保証付き 6サブ ソーラー ルーフエアコン FF 温水

    本体価格
    1019.8万円

  • フィアット デュカト L3H2 2.2D グランボックス VL 

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3500万円

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    3890万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4280万円

関東
65
1270.9万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1110万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
11
3451.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

デュカトの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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デュカトと458スパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   フェラーリ  458スパイダー
512.5万円615万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2184 排気量(cc) 4499
180 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデュカトの中古車は156台、458スパイダーの中古車は32台掲載しています。
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