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458スパイダーとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 53.6万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車ブリリアントマフラーLEDステ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 LEDカーボンステア パワクラ ロベルタ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoAvus

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

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    53.6万円

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    本体価格
    176万円

関東
7
3284.8万円
関西
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東海
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3496.1万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
53.6万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
1
176万円
東北
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北陸・甲信越
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458スパイダーとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
3060万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) 3000
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は30台、キャンターエコハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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