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CLAクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
82.5万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
358 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン サンルーフ 禁煙車 ETC ドラレコ クルーズコントロール キー2個

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202501 360°カメラ 純正18AW メモリ付きPシート シートヒーター ワイヤレスチャージング Bluetooth接続 クルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート&ヒーター ワイヤレスチャージ キーレスゴー バックカメラ フットトランクオープナー 前後ドラレコ360 モールテープ施行 メルセデスミーコネクト

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200MT 左ハンドル6速マニュアル車輛

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD キー2個 ドラレコ テレビ パノラマサンルーフ 360°カメラ 純正アルミ クルコン ETC

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    305.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションパッケージ メモリー付パワーシート シートヒーター マルチカラーアンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト スポーツシート パドルシフト

    本体価格
    381.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエアロ/ 新品パナメリカーナグリル/禁煙

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティーPKG ベーシックPKG COMANDナビ(Bluetooth/CD/USB/フルセグ) ACC ESC バックカメラ 純正フロアマット ヒマラヤグレーペイント18インチホイール

    本体価格
    114万円

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    4280万円

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    本体価格
    応談

関東
149
356.4万円
関西
54
334.6万円
東海
58
296.1万円
北海道
17
202.6万円
九州
27
252.9万円
東北
13
293.3万円
北陸・甲信越
20
272.7万円
中国
15
331.5万円
四国
5
272.5万円
地域別台数
関東
12
3259.3万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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CLAクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
446万円656万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1331~1991 排気量(cc) 4499
136~224 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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