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キャプチャーと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   フェラーリ  458スパイダー
VS
59万円361.1万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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109 中古車掲載台数 30
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック LEDライト レザーシート パワーシート

    本体価格
    348.9万円

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    109万円

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    本体価格
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    90.9万円

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    255万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車!延長保証!前後ドラレコ!

    本体価格
    249.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay 全周囲カメラ ACC ETC

    本体価格
    228万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 レーンアシスト 全周カメラ 18AW

    本体価格
    256.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車都内ワンオーナー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    129万円

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    3580万円

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    本体価格
    2750万円

関東
38
182.8万円
関西
13
183.2万円
東海
24
224.7万円
北海道
1
120万円
九州
13
195.8万円
東北
2
132.7万円
北陸・甲信越
12
270.1万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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キャプチャーと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フェラーリ  458スパイダー
299万円439万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1333~1597 排気量(cc) 4499
94~154 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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