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458スパイダーとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとV70XCの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   ボルボ  V70XC
VS
2348万円4800万円
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中古車相場 39.8万円72万円
V70XCの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 POWER CRAFT・HYPERFORGED

    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    3868万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

    本体価格
    3425万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoAvus

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H リフター アルテックス内装 鍛造20AW

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    応談

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    3930万円

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    57.8万円

関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
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3496.1万円
北海道
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3955万円
九州
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4800万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
39.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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458スパイダーの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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458スパイダーとV70XCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   ボルボ  V70XC
3060万円 新車時価格 490万円530万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
4499 排気量(cc) 2434
570 最高出力(馬力) 200
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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