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ムーヴコンテとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
1万円130万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 純正SDナビ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ DVD CD TV

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ ムーヴコンテ X ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ&ワンセグ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド キーレス電格ミラーオートエアコンアルミ

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ツートン/禁煙/スマートキー/オートAC/CD

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー ETC オートエアコン

    本体価格
    19.1万円

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    2840万円

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    2490万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT tyoutube解説動画有り

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車BiancoAvusインテリアRosso

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT RossoBerlinetta  デイトナスタイルシート

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車4085KM

    本体価格
    3580万円

関東
183
33.7万円
関西
112
29.8万円
東海
148
30.2万円
北海道
59
43.5万円
九州
229
32.9万円
東北
110
38.6万円
北陸・甲信越
104
34.9万円
中国
82
36.6万円
四国
71
32.9万円
地域別台数
関東
11
2997.9万円
関西
5
3012万円
東海
5
3292万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
104万円174.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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