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F12ベルリネッタとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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F12ベルリネッタとF8トリブートの中古車情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   フェラーリ  F8トリブート
VS
2830万円3650万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
中古車相場 3480万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
13 中古車掲載台数 40
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター カーボンセラミックブレーキ ベージュレザー FIマフラー ディーラー車 内装ベタ付き除去済み ミシュランタイヤ新品交換済み

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT プロテクションフィルム/カーボンラッピング/ADV1ホイール(21インチ・22インチ)/ワンオフセンターマフラー

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ベースグレード 社外カーボンエアロ 社外マフラー BCFORGED22inch LED付きカーボンステアリング フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 助手席ディスプレイ  ETC

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDステア・デイトナシート・屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンLEDステア/カーボンエンジンカバー/カーボンセンターブリッジ/赤革/電動シート/20インチ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT グリジオチタニオ(ステルスフルラッピング施工済み) レッド&ブラックコンビレザー カーボンラッピング カーボンLEDステアリング フロントリフト クルーズコントロール 純正20AW ベタツキ除去済み ディーラー車

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定保証2年付・スペシャルペイントRossoFucco・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターコンソール・カーボンドアハンドル・20インチ鍛造マットシルバーホイール・フロントリアパーキングカメラ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証2年 LED付きカーボンステアリングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーエンジンコンパートメント スクーデリア・フェンダーシールドエンブレム フロントリフター

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) LEDカーボンステア マットグリジオ鍛造20AW フル電動シート

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車  FリフターカーボンLED

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装カーボンOP 前後リフター ワンオーナ

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 ディーラーメンテナンス車両 カーボンエクステリア カーボンインテリア フロントリフティング カーボンLEDステアリング 電動シート パッセンジャーディスプレイ カーボンエンジンベイ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3569万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 Fリフター カーボンLED ロッソ内装

    本体価格
    3865万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ロッソコルサ サスペンションリフター カーボンドライバーゾーンLED付きステアリング カーボンエンジンカバー フロントリアパーキングセンサー 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール フル電動シート リアビュー

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800 赤革 左ハンドル 488ピスタAW LEDカーボンH サスペンションリフター AFS アップルカ-プレイ バックカメラ ステッチ&跳馬刺繍 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4380万円

関東
8
3184万円
関西
1
2880万円
東海
1
2830万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
3190万円
地域別台数
関東
11
3951.9万円
関西
7
3862.8万円
東海
10
4109.8万円
北海道
2
3915万円
九州
2
3769万円
東北
4
3955万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3967.4万円
四国
0
---

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F12ベルリネッタとF8トリブートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   フェラーリ  F8トリブート
3590万円3730万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4618×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
6262 排気量(cc) 3902
740 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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