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ユーコンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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GMC  ユーコン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
中古車相場 2388万円3970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
26 中古車掲載台数 23
  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 26インチ 同色ペイント 1ナンバー

    本体価格
    178.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー カロッツエリアHDDナビゲーション サンルーフ レザーシート HIDライト ETC DUB26AW オーディオカスタム車両 ヘッドレストモニター リアモニター スピーカー マッドブラック色

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    110万円

  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1110万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー抹消5人乗り 20インチAW ガラスSR レザーシート パワーシート シートヒーター 外マフラー 地デジ ETC LEDヘッドライト ビレットグリル ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン AT4 サンルーフ ラッピング 全周囲カメラ

    本体価格
    1160万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 検1年 貨物登録 革シート サンルーフ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    2980万円

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    本体価格
    3970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/左H/ロッソコルサ/カーボンLEDステアリング/カーボンエンジンカバー/フロントリフティング/イエローレブカウンタ/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンインテリア/ヘッドレスト跳馬刺繍/j純正20インチAW

    本体価格
    3155万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

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    2830万円

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    本体価格
    応談

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    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

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    2575万円

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    本体価格
    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
9
377.5万円
関西
1
249.8万円
東海
4
451万円
北海道
3
123.7万円
九州
3
114.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
0
---
四国
2
242万円
地域別台数
関東
8
2873万円
関西
4
3276.3万円
東海
6
3188.6万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ユーコンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

GMC  ユーコン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
--- 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
5300~6200 排気量(cc) 6262
--- 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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