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エスティマとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
12.8万円353.1万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 2398万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 22
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 フルセグ Bカメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 中期型

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動ドア エアロ ローダウン 社外AW

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 保証書/純正 8インチ SDナビ/フリップダウ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8型ナビ/FDモニタ/クルコン/電動スライド

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ETC/バックカメラ/スマートキー/後部TV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 4WD フルセグ 白革シ-ト 外18AW TSS 禁煙 冬T有

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス Gエディション 7人 BTナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    73万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TV HDDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    3045万円

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    応談

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    本体価格
    3680万円

関東
516
95.1万円
関西
187
87.5万円
東海
169
105.9万円
北海道
128
92.2万円
九州
119
89.8万円
東北
100
106.7万円
北陸・甲信越
93
109.1万円
中国
82
95.9万円
四国
43
106.7万円
地域別台数
関東
9
3032.8万円
関西
4
3184万円
東海
4
3440万円
北海道
2
3240万円
九州
1
2570万円
東北
1
2590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  エスティマ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
266.7万円429万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2362~3456 排気量(cc) 6262
170~280 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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