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SAIとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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SAIとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
264 中古車掲載台数 27
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正SDナビ地デジBカメラPCS/LKA/追従クルーズ合皮革電動暖シート前後ドラレコ/デジタルミラー社外19AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー 寒冷地仕様 トヨタ純正ナビ Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグライト プッシュスタート 社外16インチ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ SAI SAI G ASパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 社外ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリナビ/バックモニタ/ETC/ワンセグ/CD/Bluetooth/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/パワーシート/キーレス/スマートキー/純正AW/アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S サンルーフ ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダーワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン 社外SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.1万円

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    2488万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
65
93.4万円
関西
35
84.4万円
東海
39
72.3万円
北海道
4
82.6万円
九州
63
94.1万円
東北
18
100.5万円
北陸・甲信越
15
85.7万円
中国
15
94.9万円
四国
10
101.6万円
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
8
3245.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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トヨタ  SAI   フェラーリ  F12ベルリネッタ
321万円437万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2362 排気量(cc) 6262
150 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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