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XC60とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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XC60とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
534 中古車掲載台数 26
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 有償カラー:デニムブルーメタリック

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 4ゾーンAC 360度ビューカメラ

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ ClimatePKG 全方位カメラ

    本体価格
    383.2万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    149.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google エアサス サンルーフ B&W

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル・サンルーフ・ナビ・Pスタート

    本体価格
    253万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    309万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外ホイール・バネ・マフラー

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2980万円

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    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

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    本体価格
    3030万円

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車4085KM

    本体価格
    3580万円

関東
229
442.9万円
関西
60
423.9万円
東海
115
415.6万円
北海道
24
439.6万円
九州
35
408.1万円
東北
19
499.7万円
北陸・甲信越
29
384.4万円
中国
17
542.5万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
11
2997.9万円
関西
5
3012万円
東海
5
3292万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  F12ベルリネッタ
599万円1039万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1968 排気量(cc) 6262
190~333 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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