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XC60とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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XC60とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
38.1万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
588 中古車掲載台数 30
  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 21インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon 19インチAW

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 17最終/1オナ/リアエンタ/黒革/サンR/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 新車延長保証書 正規D記録簿 禁煙車

    本体価格
    146.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション エクスプレッション 4WD 黒革 純正9型ナビ地デジ 追従クルコン

    本体価格
    369.1万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    446万円

  • ボルボ XC60 T5 SE /禁煙車/レザーPKG/セーフティPKG

    本体価格
    62万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン パノラマSR BSM 前後ソナ

    本体価格
    355.5万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    458万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

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    3480万円

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    2498万円

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    3580万円

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    2999万円

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    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/特注カラー/1オーナー/走行6650/LED

    本体価格
    応談

関東
264
463.2万円
関西
77
449.6万円
東海
104
457万円
北海道
23
464.6万円
九州
40
433.6万円
東北
21
513.7万円
北陸・甲信越
29
449.3万円
中国
17
498.2万円
四国
13
455.2万円
地域別台数
関東
13
2991.8万円
関西
6
2848万円
東海
4
3202.3万円
北海道
0
---
九州
4
2771万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  F12ベルリネッタ
599万円1039万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1968 排気量(cc) 6262
190~333 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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