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M3セダンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
89 中古車掲載台数 12
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 20AW ACC本革 全方位カメラ ワンオナ禁煙 純正TV LEDヘッドライト オートハイビーム アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    868万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 2年保証付き 50th アニバーサリー リミテッド 日本国内限定50台・ワンオーナー・カーボンインテリア・レーザーライト・純正地デジTV・レッドキャリパーMブレーキ・純正19/20AW バックカメラ

    本体価格
    977万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/F19/R20AW/ハーマンカードンサウンド/カーボンルーフ/レーザーライト/純正ナビTV/360°カメラ/シートヒーター/Mスポーツシート/ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    967万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 OP19AW OP Mサスペンション 赤革 カーボンリアトランクスポイラー&リアディフューザー ブラックフロントグリル タイヤ4本新品交換済 ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    540万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック OP258 ドライカーボンエアロ 後期LCIモデル カーボンインテリアトリム 20インチM鍛造ホイール harmna/kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック V8/D席RECAROシート/ARQRAYマフラー/ENKEI 18インチAW/GruppeMカーボンダクト/カーボンフロントリップスポイラー/カーボントランクスポイラー/ブラックキドニーグリル/ETC車載器搭載ルームミラー/プッシュスタート

    本体価格
    298万円

  • BMW M3セダン 4.0 6MT/18AW/黒革/シートヒーター/ETC/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    383万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取り1オーナーパーキングアシスト+ レーザーライト ブラックメリノレザ- オートマチックトランクリッド HARMAN/KARDONスピーカー TVファンクション タイヤ4本純正新品交換 認定中古車 全国2年保証

    本体価格
    699万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証 カーボンルーフ レザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    1055万円

関東
35
825.1万円
関西
23
927.3万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
448.8万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
1
1098万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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BMW  M3セダン   フェラーリ  カリフォルニア30
1324万円1998万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2992~2993 排気量(cc) 4297
480~550 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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