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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
494 中古車掲載台数 13
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AW ACC HUD 全方位カメラ ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    303万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元レンタカー テクノロジーPKG シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス LEDヘッドライト リバースアシスト 18インチAW

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ブラックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート 電動シート LEDライト ETC 障害物センサ 元レンタカ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG パーキングサポートPKG 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC 衝突警告 車線逸脱警告 コンフォートアクセス ライトPKG ETC オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    150.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ETC ・ACC・純正ナビ・電動シート

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 1オーナー 黒レザーシート 360°カメラハンズオフアシスト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 前方衝突軽減 車線逸脱警告 純正17AW ラジアルタイヤ ワイヤレス充電 Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ コンフォートpkg LCIモデル OP18AW/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/ハーフレザー/衝突軽減B/レーンキープ/PDC/ETC2.0/電動Rゲート/禁煙車

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

関東
165
230.8万円
関西
104
230万円
東海
91
251.4万円
北海道
12
168万円
九州
49
267.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
34
208.1万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア30
447万円555万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1498~1995 排気量(cc) 4297
150~156 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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