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カリフォルニア30とターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   トヨタ  ターセルセダン
VS
1267万円1538万円
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中古車相場 70万円
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7 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車 バリオルーフ修理済 ベタ処理済

    本体価格
    1538万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカ-ボンステアリング ロッソレザ-

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ブリリアントマフラー(純正有)

    本体価格
    1267万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT OP20AW デイトナシート イエローレブ

    本体価格
    1399.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 赤革インテリアカーボンステアLED20インチ

    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ターセルセダン 1.3 ジョイナス 

    本体価格
    70万円

関東
4
1398.7万円
関西
0
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東海
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1
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
78万円
関西
1
70万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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ターセルセダンの中古車を探す

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フェラーリ  カリフォルニア30   トヨタ  ターセルセダン
2390万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
4297 排気量(cc) 1331~1496
490 最高出力(馬力) 67~94
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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