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コマンダーとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
49.8万円573.5万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
162 中古車掲載台数 1
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 新車保証継承 3列シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    507万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ACC・茶本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・シートヒーター・2.0ETC

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート ETC2.0 ACC カープレイ 7人乗り Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター レザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    416.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・純正ナビ・レザーシート・7人乗り・3列シート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正アルミ・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    456.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 7人乗り3列シート 黒革 ワイヤレス携帯充電 AppleCarPlay/AndroidAuto対応純正ナビ 全方位カメラ 純正18インチAW 追従式クルコン 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    495.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・パノラマサンルーフ・全方位カメラ

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 認定中古車 禁煙車 レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    460万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD (7人乗/本革/純正10型ナビ全周囲カメラ) シートヒーター/ステアリングヒーター/電動ゲート/衝突被害軽減ブレーキ/純正18アルミ/前後ソナー/BSM/アクティブパークセンス/LEDライト/

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
84
453.8万円
関西
18
416.7万円
東海
10
376.6万円
北海道
5
498.8万円
九州
14
447.6万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
16
486.7万円
中国
8
501.2万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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コマンダーとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   フェラーリ  ラ フェラーリ
547万円646万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1956 排気量(cc) 6262
170 最高出力(馬力) 800
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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