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GLEとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
228万円1252万円
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中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
278 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    962.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1010.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE400d 4マチック スポーツ 

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AIRマティックサスペンション シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ 三列目シート マルチLEDヘッドライト DSR(ダウンヒル・スピード・レギュレーション) 360°カメラ 温冷機能カップホルダー

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1016.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/ブルメスターサウンド/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/ブルメスター/電動リアゲート/LEDヘッド

    本体価格
    484万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 当店買取車両 レザーEXC パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD シートヒーター ベンチレーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート Burmesterサウンド ETC

    本体価格
    444.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    989.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    990.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 1オーナー/毎年ディーラー記録簿付/禁煙車/本革シート/パワーシート/シートヒーター/全周囲カメラ/BSM/純正ナビ/アダプティブクルーズ/パドルシフト/

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
145
843.8万円
関西
41
879.3万円
東海
30
835.4万円
北海道
4
737万円
九州
21
862.9万円
東北
9
958.6万円
北陸・甲信越
10
844.3万円
中国
13
968.8万円
四国
5
808.8万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLEとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  ラ フェラーリ
940万円1530万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1950~2996 排気量(cc) 6262
245~367 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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