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GT-RとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとF12tdfの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  F12tdf
VS
563.8万円24800万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 15800万円
F12tdfの相場表を見る
285 中古車掲載台数 3
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ニスモスポリセ ロベルタリフター RAYS製AW

    本体価格
    2860万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY18 1オーナー ディーラーメンテ 屋内保管

    本体価格
    1340万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トラストキャタライザー 5次元マフラー

    本体価格
    768万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ニスモスポリセ/ファッショナブル/20AW

    本体価格
    1718万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 専用レイズ製AW・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3895.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD nismoスポリセ サッチャム RECAROシート

    本体価格
    1837万円

  • 日産 GT-R クラブトラックエディション 限定車/専用ビルシュタイン車高調/RECARO

    本体価格
    1378万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 保証書取扱説明書有り

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY14仕様&MY17イナズマライト

    本体価格
    1034万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY12 ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    890万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 799台限定車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    15800万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT R7国内登録

    本体価格
    応談

関東
115
1772.5万円
関西
45
1756.8万円
東海
64
2130万円
北海道
11
1383.9万円
九州
21
1965.5万円
東北
4
1096.3万円
北陸・甲信越
9
2145.1万円
中国
13
1849.1万円
四国
3
2142.5万円
地域別台数
関東
2
15800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

F12tdfの中古車を探す

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GT-RとF12tdfのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  F12tdf
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
3799 排気量(cc) 6262
480~600 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は285台、F12tdfの中古車は3台掲載しています。
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