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F12tdfとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F12tdf   ロータス  エキシージSロードスター
VS
17500万円18700万円
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中古車相場 620万円748万円
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5 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 799台限定車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    17500万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 世界限定799台 正規ディーラー車 Fリフト

    本体価格
    18500万円

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    本体価格
    16000万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT RossoCorsaMet  レーシングシート 鍛造H

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関東
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地域別台数
関東
2
711.5万円
関西
0
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東海
1
620万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
693万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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エキシージSロードスターの中古車を探す

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F12tdfとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12tdf   ロータス  エキシージSロードスター
--- 新車時価格 880万円1060.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4656×1961×1273 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
6262 排気量(cc) 3456
780 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF12tdfの中古車は5台、エキシージSロードスターの中古車は4台掲載しています。
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