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2シリーズグランツアラーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
59万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 2078万円3380万円
GTC4ルッソの相場表を見る
131 中古車掲載台数 36
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 前後ドラレコ 3列シート ベージュ革

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ 2.0ターボ ナビ バックカメラ 18純アルミ

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ TV BT クルコン Bカメラ Pバックドア ETC

    本体価格
    210.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートP LCI ベージュ革

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 弊社下取 アドバンスド&コンフォート

    本体価格
    225万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED ETC

    本体価格
    106.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートP アドバンスドP TVチューナー

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティpkg LCIモデル 黒革 HUD ACC

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ 3列シート

    本体価格
    97万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    232.1万円

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    2520万円

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    2245万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 右ハンドル OP520 パノラミックーフ

    本体価格
    2250万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD BIANCO ITALIA/TORTORA

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア リフター パノラマルーフ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車BluMirabeau

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2790万円

関東
64
136.2万円
関西
35
148.6万円
東海
14
173.2万円
北海道
2
157.3万円
九州
6
156.7万円
東北
4
142.3万円
北陸・甲信越
4
123.7万円
中国
2
151.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
2534万円
関西
7
2476.7万円
東海
7
2899.7万円
北海道
1
2546万円
九州
2
2309.5万円
東北
2
2570万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円

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2シリーズグランツアラーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
358万円541万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1498~1998 排気量(cc) 3855~6262
136~192 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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