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2シリーズグランツアラーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
52.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
154 中古車掲載台数 38
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ガラスルーフ ドライビングアシスト ETC2.0

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒レザーシート インテリS

    本体価格
    76.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC/衝突軽減/ナビ/Pアシスト/黒レザーS

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 最終モデル 1オ-ナ 本革 追ACC HUD 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED

    本体価格
    129.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ オイスタレザー ACC HUD 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ラグジュアリー 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ワンオーナー コンフォートPKG

    本体価格
    146.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 3列シート/アダプティブクルコン/黒本革

    本体価格
    123.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    144.3万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    2899.8万円

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    2650万円

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    2398万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso

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    3780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

    本体価格
    2164万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T リフター LEDカーボンステアリング OP450

    本体価格
    2480万円

関東
67
142.5万円
関西
38
157.5万円
東海
23
139.1万円
北海道
3
139.9万円
九州
5
177.2万円
東北
4
132.6万円
北陸・甲信越
7
134.1万円
中国
5
164.1万円
四国
2
149.3万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
358万円541万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1498~1998 排気量(cc) 3855~6262
136~192 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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