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2シリーズグランツアラーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
60.5万円309.8万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 1960万円3680万円
GTC4ルッソの相場表を見る
118 中古車掲載台数 34
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/革シート

    本体価格
    122.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 7乗 コンフォートPKG HUD PDC スマートキー

    本体価格
    131万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i スポーツ DCT ユーザー買取 ハーフレザー HUD クルコン

    本体価格
    190万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d グランツアラー サンルーフ iDriveナビ 衝突軽減 LKA

    本体価格
    157.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 7人乗り セーフティ ナビBT Bカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ TK1267 純正HDDナビ Bluetooth DVD MSV

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙ラグジュアリーCPKGナビACC衝突軽減

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ パノラマルーフ ドライビングアシスト

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー コンフォート/アドバンスドア

    本体価格
    106.2万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H Fリフター パッセンジャーディスプレ

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    2200万円

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    2780万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T SPカラー パノラマルーフ 茶革 Fリフター

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ARGENTONURBURGRING/BLU STEPLING

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T AFS リフター LEDカーボンステア  OP587

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

    本体価格
    2155万円

関東
50
148万円
関西
29
134.5万円
東海
11
146.8万円
北海道
2
187.2万円
九州
8
184.2万円
東北
10
136.3万円
北陸・甲信越
5
138.8万円
中国
2
147.6万円
四国
1
185.6万円
地域別台数
関東
18
2592.1万円
関西
4
2166万円
東海
7
2908.3万円
北海道
0
---
九州
3
2436万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2899.8万円
四国
1
2480万円

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2シリーズグランツアラーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
358万円541万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1498~1998 排気量(cc) 3855~6262
136~192 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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