| フェラーリ GTC4ルッソ | キャデラック SRXクロスオーバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1998万円～3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ GTC4ルッソ | キャデラック SRXクロスオーバー | |
|---|---|---|
| 2970万円～3608万円 | 新車時価格 | 499万円～698万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4915×1980×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1910×1690 |
| 3855～6262 | 排気量(cc) | 2997 |
| 610～690 | 最高出力（馬力） | 269 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
解説 |
SUVからクロスオーバーへ変身 キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ＝4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12) |
GTC4ルッソとSRXクロスオーバーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GTC4ルッソとSRXクロスオーバーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGTC4ルッソの中古車は26台、SRXクロスオーバーの中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
