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GTC4ルッソとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   フィアット  ドブロマキシ
VS
1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 297.6万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
29 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター

    本体価格
    1998万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 右ハンドル カーボンドライバーゾーン+LEDS サスペンションリフター

    本体価格
    2302万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバードライバーゾーン+LED サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ・右ハンドル・サスペンションリフター・サラウンドビュー・20インチ鍛造ホイール/マットグリジオコルサ・LEDカーボンステアリング・クロームフロントグリル・カラードレザーステアリング&ダッシュボード

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール&カーボンドライバーズゾーン カーボンセンターコンソール&トリム ベンチレーテッドフル電動シート サスペンションリフター サラウンドビュー

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左H Apple Carplay LED付きカーボンファイバー製Dゾーン フロント&リアリフター ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2350万円

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    354万円

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    297.6万円

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    348.8万円

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    368万円

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    本体価格
    349.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 U-connect LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    409万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ (ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・ミラーリンク・BSA・LKA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・バックカメラ・サイドカメラ・R16AW・ラジオ・ETC)

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    369万円

関東
8
2338万円
関西
9
2513万円
東海
6
2708.3万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2471万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
374.5万円
関西
3
355.9万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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GTC4ルッソとドブロマキシのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   フィアット  ドブロマキシ
2970万円3608万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
3855~6262 排気量(cc) 1498
610~690 最高出力(馬力) 130
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGTC4ルッソの中古車は29台、ドブロマキシの中古車は18台掲載しています。
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