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AクラスセダンとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
173.9万円588万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 1998万円3800万円
GTC4ルッソの相場表を見る
195 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ レーダーセーフティPKG ハーフレザー パワーシート シートヒーター 純正18インチAW マルチビームLEDヘッド アダプティブハイビームアシスト+ ETC

    本体価格
    337.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ファイナル エディション ディーゼルターボ MP202601 ワンオーナー/右ハンドル/コスモスブラック/アドバンスドP/パノラミックスライディングルーフ/HUD/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGライン MP202102/ナビゲーションパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドP MB純正前後360°ドライブレコーダー

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 4MATIC 2000cc MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 地デジ 純正ドラレコ レーダーセーフティ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    2302万円

関東
84
365万円
関西
40
333.6万円
東海
18
364.3万円
北海道
9
266.7万円
九州
14
305.3万円
東北
8
367.2万円
北陸・甲信越
7
407.8万円
中国
13
389.8万円
四国
2
269.6万円
地域別台数
関東
8
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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AクラスセダンとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  GTC4ルッソ
344万円639万円 新車時価格 2970万円3608万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1331~1991 排気量(cc) 3855~6262
136~224 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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