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GTC4ルッソと600LTを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソと600LTの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   マクラーレン  600LT
VS
2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 2220万円3150万円
600LTの相場表を見る
38 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

    本体価格
    2164万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンLEDハンドル パワクラ Fリフター

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア リフター パノラマルーフ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    2899.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2550万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2635万円

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    本体価格
    2600万円

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    3150万円

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    2450万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McL大阪/認定中古車/右H/カーボンOP

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    2790万円

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    2980万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

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    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車 セナシート ロールバー

    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティP カーボンインテリア Fリフト

    本体価格
    2220万円

関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
7
2681.4万円
関西
3
2650万円
東海
3
2484.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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GTC4ルッソと600LTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   マクラーレン  600LT
2970万円3608万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
3855~6262 排気量(cc) 3799
610~690 最高出力(馬力) 600
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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