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キャラバンコーチとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 2350万円3480万円
GTC4ルッソの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
  • 日産 キャラバンコーチ RV-TRUSTキャンピング 4WD Rクーラー キッチン 冷蔵庫 ナビ TV

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ローダウン新品タイヤサンルーフ

    本体価格
    155万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ サンルーフ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 4ドア2.4GXハイルーフSロングボディ キーレス 10人乗り Tチェーン式

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX キーレス Tチェーン式 ダブルエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 2.0 シルクロード プラネタルーフ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 キャラバンコーチ (ベース) 

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ ライダー ロングボディ 8人乗り 5D 社外ワンセグTVナビ ETC キーレス付き

    本体価格
    68.9万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T 1221Wheels パノラマルーフ

    本体価格
    2762.5万円

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    本体価格
    応談

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    2590万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

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    2530万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 認定中古車保証 外装スペシャルペイント

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアヴス/ロッソフェラーリ

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ・サラウンドビューカメラ

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン+LEDステア 360°カメラ

    本体価格
    2596万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2980万円

関東
19
80.8万円
関西
1
89.7万円
東海
2
107万円
北海道
0
---
九州
3
76.6万円
東北
1
141.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
66.3万円
四国
2
105万円
地域別台数
関東
10
2874.8万円
関西
4
2726.3万円
東海
2
2889万円
北海道
0
---
九州
2
2473万円
東北
2
2755万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンコーチとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フェラーリ  GTC4ルッソ
228.7万円343.8万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2388~2488 排気量(cc) 3855~6262
140~147 最高出力(馬力) 610~690
FR 駆動方式 4WD、FR
8名、10名 乗車定員 4名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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