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リーフとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
9.6万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2098万円3480万円
GTC4ルッソの相場表を見る
919 中古車掲載台数 40
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 店頭販売限定車 当社試乗車プロパイロット

    本体価格
    182万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビュー/ドラレコ/ETC/ナビTV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーメモリーナビ

    本体価格
    352万円

  • 日産 リーフ X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社有車プロパイNCナビスマートミラ保証継承

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ/TV/バックカメラ/ニスモエアロ

    本体価格
    197万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 9セグ ナビ TV 全方位 ETC

    本体価格
    40.4万円

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    3030万円

関東
304
144万円
関西
129
149.6万円
東海
131
165.1万円
北海道
18
114.2万円
九州
141
149.7万円
東北
53
121.3万円
北陸・甲信越
63
115.7万円
中国
61
162.9万円
四国
19
146万円
地域別台数
関東
13
2686.8万円
関西
7
2619.5万円
東海
8
2676.9万円
北海道
3
2826.7万円
九州
3
2608.2万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円

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リーフとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  GTC4ルッソ
315万円583.4万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
150~218 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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