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GTC4ルッソとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   ポンテアック  ファイアーバード
VS
1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
27 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ GTC4ルッソ T LEDカーボンステアリング カーボンパーツ フロントリフト パノラミックルーフ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2088万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 特別色ヴィナッチャ/正規D車/車高調整機能/記録簿5枚/20インチ鋳造ダイヤモンド仕上ホイール/スポーツエキゾースト/ボルドーカラーシートベルト/アルカンターラ張りヘッドライナー/レザー仕上センターコンソール

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ベ-ジュ革 鍛造AW Fリフト LEDステアリング シルバーキャリパー クロームFグリル 七宝焼 カーボンドライバーゾーン/シルキック フル電動シート アルカンターラセンターコンソール/カーペット アルミレブ

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ/サスペンションリフター/スポーツエグゾーストシステム/2トンインテリア/前後パーキングカメラ

    本体価格
    2098万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2518万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2546万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアヴス LEDカーボンステア パノラマルーフ ロッソフェラーリインテリア(ビアンコステッチ)サスペンションリフト スポーツエグゾースト クロームエッジFグリル イエローキャリパー シートクーラ

    本体価格
    2049.9万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP518/パノラマSR/20inダイヤモンド鍛造AW

    本体価格
    2540万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール&カーボンドライバーズゾーン カーボンセンターコンソール&トリム ベンチレーテッドフル電動シート サスペンションリフター サラウンドビュー

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    873万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

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    338万円

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア・ラリーホイール

    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    682万円

関東
8
2241.5万円
関西
6
2394万円
東海
5
2518.8万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2166万円
中国
1
2550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GTC4ルッソとファイアーバードのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ポンテアック  ファイアーバード
2970万円3608万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) ---
3855~6262 排気量(cc) ---
610~690 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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