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ヴァナゴンとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
70万円550万円
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中古車相場 1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
31 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ディーラー車  タイヤ新調 純正スチールホイル オーバーフェンダー ラプター塗装 弊社メンテナス車 輛整備渡し 記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL cyncro仕様 E/Gオーバーホール済み

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    156.2万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 2.1GL 正規ディーラー車 サイドオーニング サイドステップ ルーフキャリア ヒッチメンバー ホワイトリボン パワステ 脱着式テーブル・3列シート7人乗り(2ndシート別)

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ウェストファリア 

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 T3ヴァナゴン/ユーザー買取車/弊社販売車両/3ATオートマチック/R134aレトロフィット対策済みクーラー/7人乗り/ウォークスルー/ホイールキャップ/水冷フラットフォー/JBL4スピーカー/サイドステップ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ・右ハンドル・サスペンションリフター・サラウンドビュー・20インチ鍛造ホイール/マットグリジオコルサ・LEDカーボンステアリング・クロームフロントグリル・カラードレザーステアリング&ダッシュボード

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左ハンドル リフター パノラミックルーフ ダイヤモンドカット鍛造20AW カーボン製エアベント アダプティブヘッドライト

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
10
217.8万円
関西
6
227.8万円
東海
6
262.2万円
北海道
0
---
九州
5
294.9万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
96.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
9
2330.8万円
関西
8
2513万円
東海
6
2708.3万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2471万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴァナゴンの中古車を探す

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ヴァナゴンとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   フェラーリ  GTC4ルッソ
390万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4655×1840×1965 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2460 排気量(cc) 3855~6262
110 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
7.3~7.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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