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アトレーデッキバンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
129万円354万円
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中古車相場 3520万円5480万円
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96 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車スマートキー/0081黒

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ 4WD 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ABS 両席エアバック オートAC アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト&フォグランプ 両側電動スライドドア インテリキー 届出済み未使用車

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20inchマットグリジオコルサ鍛造ホイール フロントサスペンションリフター パッセンジャーディスプレー リアパーキングカメラ JBLスピーカーシステム 跳馬ヘッドレスト刺繍

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    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナスタイルシート Blu America LED付ステアリング パッセンジャーディスプレイ リフター  20インチ鍛造ホイール

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    4730万円

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    応談

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    4180万円

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    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットブラック鍛造レーシングホイール

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT FrontLift・JBLサウンド・LED・ドラレコ

    本体価格
    4696万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Blu Stepling

    本体価格
    4580万円

関東
25
220万円
関西
16
212.9万円
東海
14
210万円
北海道
2
202.3万円
九州
10
204.7万円
東北
11
237.6万円
北陸・甲信越
9
200.9万円
中国
7
208.2万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
16
4431.1万円
関西
16
4399万円
東海
5
4820万円
北海道
2
4846万円
九州
1
---
東北
2
3925万円
北陸・甲信越
2
4807.5万円
中国
0
---
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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アトレーデッキバンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   フェラーリ  812スーパーファスト
191.4万円215.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
64 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は96台、812スーパーファストの中古車は44台掲載しています。
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