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アトラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
554 中古車掲載台数 31
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 準中型(5t限定)対応/キーレス/ETC/電格ミラー/全長599cm

    本体価格
    179万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 4.6ディーゼル クレーン ユニックURA223 3段ブーム

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 アトラス 1.05t パネルバン 4WD 

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC 左電格ミラー バックカメラ スチールデッキ 車両総重量3405Kg 1500Kg積載

    本体価格
    205万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ AC PS PW ナビ ETC 三方開 エアB

    本体価格
    75万円

  • 日産 アトラス スムーサーAT 2.8t アルミウイング ETC トラック

    本体価格
    249万円

  • 日産 アトラス 4.3 ワイド ロング 高床 ディーゼル クラッチフリー

    本体価格
    196万円

  • 日産 アトラス 1.55t 低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナーETCキーレス

    本体価格
    154万円

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    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーセンターブリッジ カーボンファイバーダッシュボードインサート カーボンファイバーサイドシルキック カーボンファイバードアパネル

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    4786万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車 パワークラフト可変マフラー ローダウン カーボンドライバーゾーンLED フル電動シート パッセンジャーディスプレイ 鍛造20インチホイール フロントサスペンションリフター

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    4388万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

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    4598万円

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    4675万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

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    4350万円

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    4630万円

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    本体価格
    応談

関東
228
187.6万円
関西
105
164.8万円
東海
89
234.5万円
北海道
26
201.3万円
九州
44
184.4万円
東北
33
192.4万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
4
162.5万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
17
4511.6万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  アトラス   フェラーリ  812スーパーファスト
--- 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1600~5200 排気量(cc) 6495
--- 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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