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シビックとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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シビックとポルトフィーノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
15万円498万円
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中古車相場 2247万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
625 中古車掲載台数 69
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 夏冬タイヤあり ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ギャザズナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビック 1.5 柿本改マフラー GZYFフロントグリル

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトナビ 撥水コーティング施工済

    本体価格
    433万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証MナビフルセグRカメラLEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    277.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Nero/Nero

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT デイトナスタイルシート OP400

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルステッチ・SFシールド

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    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Scuro/Nero

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革

    本体価格
    2448万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
235
259万円
関西
85
275.4万円
東海
111
265.5万円
北海道
12
270.2万円
九州
51
268万円
東北
29
252.1万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円
地域別台数
関東
28
2679万円
関西
18
2663.5万円
東海
15
2725.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2364.4万円
中国
1
2800万円
四国
2
2700万円

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シビックとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  ポルトフィーノ
319万円439.9万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1496~1993 排気量(cc) 3855
141~182 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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