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タンクとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2247万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 70
  • トヨタ タンク 1.0 X 夏タイヤ4本新品交換 SDナビ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリ-ナビ フルセグTV バックモニタ-

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 8型社外ナビ・左PWスラ・ブレーキアシスト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    161万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 大阪仕入れ 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ

    本体価格
    148.8万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング 21ダイヤモンドAW

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステア マグサス カーボンINT ツートン

    本体価格
    2448万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT SPカラー 白レザー JBL マグネライドサス

    本体価格
    2378万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT MagneRideサス 20鍛造ホイール OP475

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車・LEDステア・パワクラ・PPF・OP548

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    2247万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H マグネライド CarPlay カーボンステア

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Scuro/Nero

    本体価格
    2880万円

関東
524
107.3万円
関西
236
114.9万円
東海
311
112.7万円
北海道
106
127.9万円
九州
234
110.2万円
東北
142
123.1万円
北陸・甲信越
158
109.6万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
29
2670.8万円
関西
18
2663.5万円
東海
15
2715.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2364.4万円
中国
1
2800万円
四国
2
2700万円

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タンクとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ポルトフィーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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