フェラーリ 488ピスタスパイダー | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
9950万円~9980万円
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中古車相場 |
439.9万円~493万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488ピスタスパイダー | メルセデスAMG SLC | |
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4350万円~4454万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4605×1975×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
3902 | 排気量(cc) | 2996 |
720 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は5台、SLCの中古車は3台掲載しています。
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