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488ピスタスパイダーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
12500万円~14780万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3499万円~12000万円
アヴェンタドールの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 60台
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンド研磨ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    12980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    12500万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター アルカンターラ仕上 フロアカーペット刺繍

    本体価格
    14780万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD D車/純正内外装カーボン/Gエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD ロッソビア/左ハンドル/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD ※正規ディーラー車※ブランディングPKG※フロントリフター※カーボンエンジンフード※カーボンインテリア※エクステリアカーボンあり※プロコンポジットパドルシフト※メッキワンオフAW(純正あり)※パワクラ

    本体価格
    4975万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワークラフト 正規D車 カーボンブレーキ ガラスフード Fリフティング マフラー可変リモコン

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD カーボンエクステリア&インテリア EXHAUTECHJapanマフラー ADV.1ホイール ペイントSVJロゴ カーボンシート NOVITECフロントフラップ トリコロールカーボンキックパネル フロントリフト レッドスプリング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD コーンズ認定中古車

    本体価格
    5290万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 世界限定600台モデル

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD AWD/正規ディーラー車/左ハンドル/Jウルフ可変マフラー/センターロックF20R21AW/Fリフティング/黒革赤ステッチパワーシート/バックカメラ/ETC/ガラスエンジンフード/MTモード付/記録簿

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 600台限定車両/NEW艶有ブラックペイント(バンパー腰下部分/ドアミラー)/Fリフター/OPカーボンパーツ(エンジンフード/エアダクト/リアスポイラー)/アルカンターラダッシュボード/デジタルインナーミラー/LEDカーテシ

    本体価格
    5950万円

関東
3台
13880万円
関西
0台
---
東海
1台
12500万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
20台
5602万円
関西
7台
5766.7万円
東海
15台
5709.6万円
北海道
0台
---
九州
10台
6947.5万円
東北
3台
4850万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
4865万円
四国
1台
---

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488ピスタスパイダーとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
4350万円~4454万円 新車時価格 4100.3万円~5670.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3902 排気量(cc) 6498
720 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は4台、アヴェンタドールの中古車は60台掲載しています。
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