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AZ-ワゴンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
2.8万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
282 中古車掲載台数 13
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG FM AM CD

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ポータブルナビ・ETC

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル ワンオーナー 禁煙車 ETC ディーラーメンテ車 キーレス タイヤ8分山

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ナビ フルセグ 車検整備含 ドラレコ BM

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 走行33600キロ/車検整備付/基本装備フル装備/CDオーディオ/オートエアコン/革巻きステアリング/プッシュスタート/スマートキースペアキー有/フルフラットシート

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレスエントリー ドライブレコーダー 電動格納ミラー ドアバイザー スペアキー ベンチシート

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車 社外ナビフルセグTVバックカメラ TZドライブレコーダー前後 ETC車載器 キーレスPS PW LEDヘッドバルブ Bluetooth CD

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車内清掃外装磨き済 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG K6Aエンジン キーレス ナビ 電動格納ミラー フォグライト

    本体価格
    21.8万円

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    応談

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    応談

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    10800万円

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    7580万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8580万円

関東
62
23.2万円
関西
42
23.2万円
東海
31
22.1万円
北海道
16
28.6万円
九州
27
24.1万円
東北
26
31.5万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
40
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
8
9751.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

AZ-ワゴンの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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AZ-ワゴンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
92.4万円168.7万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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