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デリカカーゴと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカカーゴ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
58万円178万円
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中古車相場 9900万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 全塗装済み・アーバンカーキ×ホワイト

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 GX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 三菱純正バン ヒッチメンバー マッドタイヤ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 -5℃確認済 5ドア Bカメラ AT

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 ターボ DX 4WD 5速マニュアル ETC 修復無し

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT ラプター塗装 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    58万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
4
119.7万円
関西
1
107.8万円
東海
1
60.9万円
北海道
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131万円
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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地域別台数
関東
2
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関西
0
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東海
2
9900万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
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四国
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三菱  デリカカーゴ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
182.2万円239万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1690×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2499 排気量(cc) 3902
86~100 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、5名、6名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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