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488ピスタスパイダーとデリカD:3を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   三菱  デリカD:3
VS
7580万円10800万円
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中古車相場 39.8万円137万円
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12 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8580万円

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    本体価格
    10800万円

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    本体価格
    9750万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    10500万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Bianco Italia/Alcantra Blu Medio

    本体価格
    10000万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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関東
7
9751.7万円
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東海
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0
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0
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0
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
131万円
関西
2
88.4万円
東海
2
132.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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488ピスタスパイダーとデリカD:3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   三菱  デリカD:3
4350万円4454万円 新車時価格 187.9万円210.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850
3902 排気量(cc) 1597
720 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース

デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は12台、デリカD:3の中古車は5台掲載しています。
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