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アトラスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
474 中古車掲載台数 5
  • 日産 アトラス 1.55t積・AT車・Wキャブ 荷台鉄板張・Wタイヤ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量1500kg 幌 電格ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 最大積載量1500kg 電格ミラー ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    235万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン Bカメラ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 アトラス キッチンカー キッチンカー

    本体価格
    438万円

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    9950万円

関東
180
177.1万円
関西
98
159万円
東海
80
195.2万円
北海道
18
197万円
九州
39
165.3万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
173.8万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  アトラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円4454万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1600~5200 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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