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488ピスタスパイダーと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタスパイダー   サーブ  900カブリオレ
VS
9250万円10280万円
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中古車相場 290万円470万円
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8 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 350キロ走行ショールーム保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 新横浜ショールームオープン

    本体価格
    8980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 正規D車・カーボンOP・Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 7yearメンテワールドギャランティ継承済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT OP1355 D車 Rosso Formura1 CarbonWheel

    本体価格
    10000万円

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    9980万円

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    本体価格
    10000万円

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    本体価格
    10280万円

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関東
3
9490万円
関西
2
10130万円
東海
1
10000万円
北海道
1
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
290万円
関西
0
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東海
2
470万円
北海道
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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488ピスタスパイダーと900カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタスパイダー   サーブ  900カブリオレ
4350万円4454万円 新車時価格 478万円530万円
オープン ボディタイプ オープン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
3902 排気量(cc) 1984~2290
720 最高出力(馬力) 150~185
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタスパイダーの中古車は8台、900カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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