フェラーリ 488ピスタスパイダー | トヨタ スプリンターバン | |
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VS | ||
9950万円~9980万円
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中古車相場 |
57.6万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フェラーリ 488ピスタスパイダー | トヨタ スプリンターバン | |
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4350万円~4454万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4605×1975×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
3902 | 排気量(cc) | 1295~2184 |
720 | 最高出力(馬力) | 73~115 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10) |
解説 |
兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
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