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F8トリブートとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとRS4アバントの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  RS4アバント
VS
3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
51 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンインテリア デイトナスタイルシート フロントリフティング イエローレヴカウンター ドラレコ レーダー

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT HYPER FORGED21.22ホイール/LEDカーボンステアリング/フル電動シート/カーボンエンジンカバー/Fリフター/Bカメラ/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3829.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行8900キロ サスペンションリフター

    本体価格
    4268万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装カーボンOP 前後リフター ワンオーナ

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートーンエクステリア AppleCarplay カーボンファイバー製レーシングシート マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ・右H・サスペンションリフター・カーボン7点(スポイラー/フェンダーベント/エアスプリッター/センターブリッジ/センターコンソール/シルプレート/LEDステアリング)・チタンテールパイプ・パーキングカメラ

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ワンオーナー 純正鍛造20AW フロントリフト カーボンステアリング カーボンサイドスプリッター カーボンエンジンカバー カーボンセンターパネル センターブリッジ ADASフルパック マグネサス

    本体価格
    3579.1万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP498/サスペンションリフター/20inAW/禁煙

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1280万円

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    1160万円

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    本体価格
    948.2万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    837.7万円

  • アウディ RS4アバント  

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/カーボンインテリアパネル/5セグメントスポークデザイン20インチAW/カラードキャリパー/メーカーOP200

    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    897.7万円

関東
16
3848.4万円
関西
10
3881万円
東海
12
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円
地域別台数
関東
21
813.9万円
関西
5
1005.5万円
東海
2
848.1万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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F8トリブートとRS4アバントのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  RS4アバント
3245万円3328万円 新車時価格 1196万円1535万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
3902 排気量(cc) 2893
720 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は51台、RS4アバントの中古車は32台掲載しています。
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