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F8トリブートとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 特注カラーVerde Masoni Opaco OP1050

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 OP 920 Fサスペンションリフター

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT CANNA DI FUCILE カーボンLED Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスブリリアントシルバーホイール アダプティブヘッドライト フロントサスペンションリフター カーボンエンジンルームシールド

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Nero Daytona LEDカーボンステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 鍛造20インチホイール/フロントリフレクター/LEDステアリング/電動黒革シート/カーボンエクステリア/イエローステッチ

    本体価格
    3435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT HYPER FORGED21.22ホイール/LEDカーボンステアリング/フル電動シート/カーボンエンジンカバー/Fリフター/Bカメラ/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3899.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステアリング ダッシュインサートカーボン カーボンエンジンカバー カーボンセンターブリッジ アルカンターラドアパネル

    本体価格
    4248万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP498/サスペンションリフター/20inAW/禁煙

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車 カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン カーボンファイバーレーシングシート 新車取説 保証書 スペアキー 備品全部あり

    本体価格
    3840万円

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    279.8万円

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    本体価格
    138万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    162万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 後期 ブラウンレザー ACC パワーテールゲート サンルーフ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    248.7万円

関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
12
4242.5万円
北海道
3
3953.3万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円
地域別台数
関東
10
186万円
関西
9
191.3万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.6万円
中国
0
---
四国
0
---

F8トリブートの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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F8トリブートとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  A6オールロードクワトロ
3245万円3328万円 新車時価格 889万円969万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
3902 排気量(cc) 2994
720 最高出力(馬力) 310~333
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は54台、A6オールロードクワトロの中古車は21台掲載しています。
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